2024-10-29
Қорытындылай келе, дизельді қозғалтқыштың мойынтіректері - бұл аз, бірақ шешуші компонент, бұл қуырылған және қозғалтқыш пен беріліс арасында тозуды азайтуға көмектеседі. Дизель механизмінің екі негізгі түрі бар, олар подшипниктер, жазық және бұралған. Дизель механизмінің моторикасы үшін ең жақсы температура диапазоны 100-ден 160 градусқа дейін, ал температура осы диапазоннан асып кетсе, ол мойынтірекке зақым келтіруі және оның өмір сүру ұзақтығын азайтуы мүмкін. Егер сіз дизельді дизельді қозғалтқыштың қателіктерін байқасаңыз, оны тексеріп, мүмкіндігінше тезірек ауыстырған жөн.
Dafeng Mingyue Alling Bush Co., Ltd. Дизельді қозғалтқыштар үшін жоғары сапалы иілгіш мойынтірек өндіруші. Біз өз клиенттерімізге ең жақсы өнімдермен бәсекеге қабілетті бағамен қамтамасыз етуге міндеттіміз. Біздің тәжірибеміз бен саладағы тәжірибемізбен біз барлық өнімдеріміздің жоғары сапалы және салалық стандарттарға сәйкес келетіндігін қамтамасыз етеміз. Кез-келген сұраулар немесе өнім бұйрықтары үшін бізге хабарласыңызdfmingyue8888@163.com. Бізге кіріңізhttps://www.ycmyzw.com.
1. A. Shekhar et al. (2013). «Айналмалы подшипниктерді оңтайландыруға арналған эксперименттерді жобалау». Инженерлік зерттеулер және технологиялар журналы, том. 2, № 11.
2. Х. Чжоу және басқалар. (2014). «Композициялық тарту подшипниктерінің трибиологиялық сипаттамаларын зерттеу». Трибиология халықаралық, том. 70.
3. М.С. Ким және басқалар. (2015). «Nanofluid көмегімен подвардтың өнімділігін арттыру туралы зерттеу». Дәлдік инженерия және өндіріс халықаралық журналы, том. 16, № 10.
4. Y. Feng және al. (2016). «Тюридтік-пленкалық сипаттамаларға, піле-бөртпе көтергіштің жүк көтергіштігіне әсері». Трибологиялық операциялар, том. 59, № 6.
5. S. LI және Al. (2017). «Мұнай қабатын қалыптастыруға арналған үйкеліс тозудың әсерін толық көлемде зерттеу және бұралған подшипниктердегі бетінің кедір-бұдырлығы». Газ турбиналары мен күші үшін инженерлік журналы, том. 139, № 8.
6. Z. LI және Al. (2018). «Динамикалық-қысыммен басқарылатын динамикалық-қысыммен басқарылатын подшипниктердің динамикалық сипаттамаларына эксперименттік зерттеу» әр түрлі диаметрі коэффициенттері бар. Механика және технология журналы, том. 32, № 10.
7. Л. Ванг және басқалар. (2019). «Бірнеше микро саңылаулармен тұндырылған гидростанды және гидродинамикалық әсерлердің үйлесуі. Машина жасау журналы, том. 234, № 9.
8. Л.Гао және басқалар. (2019). «Гидродинамикалық ведомстволиктің мұнай қабатының қалыңдығын бақылау стратегиясын зерттеу». Машина жасаудың қытайлық журналы, том. 32, № 6.
9. К. Ли және басқалар. (2020). «Тио2 нанобөлшектердің тозу және тозу механизмі. Трибиология халықаралық, том. 143.
10. С. Жанг және басқалар. (2021). «Өздігінен өтелетін гидростатикалық гидристикалық подшипниктердің өнімділігіне жер үсті морфология параметрлерінің әсерін зерттеу». Қолданбалы механика және техникалық физика журналы, том. 62, № 3.