Неліктен коррозияға қарсы тұрақтылық теңіз қозғалтқышында қабықшаны көтеру үшін маңызды?

Теңіз қозғалтқышына арналған қабығытеңіз қозғалтқышының маңызды компоненттерінің бірі болып табылады. Ол қозғалтқыш блогы мен айналмалы біліктің арасында қорғаныс барьер ретінде әрекет етеді, үйкелісті азайтады және қозғалтқыштың ұзақ өмір сүруін жақсартады. Мойынтірек қабығы ауыр стресске және тұзды суларды, ылғалдылықты және жоғары температуралар сияқты әртүрлі элементтерге әсер етеді. Бұл коррозияға төзімділікті көтергіштің дизайнының маңызды аспектісін жасайды.

Теңіз қозғалтқыштарындағы қабықтың қабығы үшін коррозияға төзімділік неге маңызды?

Теңіз қозғалтқышы үшін коррозияға қарсы тұрақтылықтың негізгі себебі, тұзды қабықшалар жоғары тұзды судың әсері болып табылады. Тұзды сулар жоғары коррозияға ұшырайды және мойынтірек қабығына айтарлықтай зақым келтіруі мүмкін. Уақыт өте келе, коррозия апатты қозғалтқыштың істен шығуына әкелетін подшипник қабығын әлсіретуі мүмкін. Коррозияға төзімді мойынтіректер техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту кезінде қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.

Коррозия қабықшасы қалай әсер етеді?

Коррозия өзінің жұмысын бұзған, мойынтірек қабығының едәуір тозуы мен жыртылуына әкелуі мүмкін. Ол сонымен қатар мойынтіректердің пайда болуына немесе қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін. Бұл теңіз ортасына арналған жоғары сапалы қабықшаларға салу үшін қажет етеді.

Қабықтарға арналған коррозияға төзімді материалдар қандай?

Коррозияға төзімді мойынтіректерді, оның ішінде тот баспайтын болаттан, алюминий мен жезден шығаруға болатын бірнеше материалдар бар. Тот баспайтын болат - бұл ең танымал материал, оның коррозияға төзімділігі мен беріктігіне байланысты ең танымал материалдар. Алюминий сонымен қатар коррозияға төзімді, бірақ тот баспайтын болаттан берік емес. Жез - бұл ауыр жүктемелерге немесе стресстен туындамайтын мойынтіректер үшін танымал таңдау.

Теңіз қозғалтқышы үшін мойынтірек қабығын таңдау кезінде қандай қосымша факторлар қарастырылады?

Мойынтірек қабығын таңдағанда, қозғалтқыштың нақты талаптарын, оның ішінде жүктеме, жылдамдық және жылу толеранттілігін ескеру қажет. Мойынтірек қабығы сонымен қатар қозғалтқыш блогына дәл сәйкес келетін болуы керек. Сонымен қатар, беделді өндірушінің жоғары сапалы қабықшасына инвестициялау оңтайлы өнімділікті қамтамасыз етуге және қозғалтқыштың істен шығу қаупін азайтуға көмектеседі.

Теңіз қозғалтқышы үшін қандай да бір техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер бар?

Тұрақты техникалық қызмет көрсету подшипник снарядтарының оңтайлы орындағанын және олардың өмірін ұзарту үшін қажет. Дұрыс майлау өте маңызды, және өндірушінің нұсқауларын орындау ұсынылады. Мойынтірек қабығы сонымен қатар тозу немесе зақымдау белгілері үшін үнемі тексеріліп отыруы керек, ал кез-келген мәселелер дереу шешілуі керек. Бұған қоса, қозғалтқышты таза және қоқыстардан аулақ ұстау подшипниктің қабығының бүлінуіне және зақымдануын болдырмауға көмектеседі.

Қорытындылай келе, коррозияға қарсы тұрақтылық теңіз қозғалтқыштарына арналған қабықтың дизайнының сыни аспектісі болып табылады. Жоғары сапалы, коррозияға төзімді мойынтіректерге инвестициялау қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуға көмектеседі. Тұрақты техникалық қызмет көрсету және тексеру оңтайлы өнімділікті қамтамасыз ету үшін де қажет.

Dafeng Mingyue Alling Bush Co., Ltd.Теңіз қозғалтқыштарына арналған жоғары сапалы подшипниктердің жетекші өндірушісі. Өнеркәсіпте 20 жылдан астам тәжірибесі бар, біз өз клиенттерімізге ең жақсы өнімдер мен қызметтерді ұсынуға міндеттіміз. Қосымша ақпарат алу үшін біздің веб-сайтқа кіріңізhttps://www.ycmyzw.comнемесе бізбен хабарласыңызdfmingyue8888@163.com.

Ғылыми зерттеу жұмыстары

1. Джонсон, Т. және Смит, К. (2010). Коррозияның теңіз қозғалтқыштарына әсері. Теңіз инженериясының журналы, 14 (3), 187-192 бет.

2. Ли, Х. және саябақ, С. (2015). Тот баспайтын болаттан жасалған тұзды судың коррозияға төзімділігі. Теңіз технологиясы, 22 (1), 78-82 бет.

3. Чен, С. және Ванг, В. (2018). Алюминий мойынтіректерінің коррозияға төзімділігіне қатысты тергеу. Материалдар туралы ғылым, 42 (6), 240-246 бет.

4. Пател, Р. және Гупта, С. (2014). Теңіз қозғалтқышының мойынтіректеріне арналған коррозияның алдын-алу әдістері. Инженерлік-технологиялық, 6 (2), 12-18 бет.

5. Ким, Е. және Ли, С. (2017). Теңіз қозғалтқыштарындағы жемшөп пен тозуға тиеу қабілетінің әсері. Tribrology International, 98, 276-283 бет.

6. Смит, Ж. және Дэвис, С. (2013). Коррозияға қарсы қозғалтқыштың істен шығуындағы қабықтың дизайнының маңыздылығы. Машина жасау журналы, 20 (4), 135-142 бет.

7. Ванг, Х. және Чжан, Л. (2016). Теңіз қозғалтқыштары үшін коррозияға төзімді мойынтіректерді салыстырмалы зерттеу. Материалдар туралы ғылым және инженерия, 28 (3), 82-87 бет.

8. Танака, Е. және Нагано, К. (2012). Теңіз қозғалтқышының мойынтіректерін коррозияға қарсы талдау. Сәтсіздікті талдау және алдын-алу журналы, 18 (2), 14-19 бет.

9. Чен, Х. және Вей, Г. (2019). Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректердегі коррозияға әсері. Жылу ғылымдары және инжиниринг журналы, 35 (1), 45-52 бет.

10. Ли, З. және Лю, Ж., Ж. (2015). Теңіз ортасында коррозияға қарсы жабындардың қабықшалардағы қабықтың әсері. Жабыс, 22 (4), 267-275 бет.