Жұмыстан кейін подшипниктің ішкі бетіндегі сызаттар мен металл бөлшектерін талдау

Сыртқы түрі:

（1）Мойынтірек бетінде сызат іздері көрінуі мүмкін, олар машинаның жұмысы кезінде подшипниктің ішкі беті мен май қабықшасының арасына ірі немесе қатты металл бөлшектерінің қысылып қалуынан пайда болады, нәтижесінде бетінде сызаттар пайда болады. салыстырмалы жұмыс кезінде мойынтіректің.

（2） Бөгде бөлшектер подшипниктің төсеміне салынған. Мойынтірек қабығы жылжымалы мойынтірек болып табылады, ол тек жоғары температураға және тозуға төзімділікке ие емес, сонымен қатар ендірудің маңызды көрсеткіштеріне ие. Машинаның жұмысы кезінде майға араласқан кейбір өткір, қаттырақ және кішірек бөлшектер мойынтіректердің қабықшаларының бетіне енеді. Дәл осы маңызды функция осьтік журналды зақымданудан жақсы қорғайды.

Ықтимал себептері:

1. Қозғалтқыш пен бөлшектерді құрастыру алдында дұрыс тазаламау.

2．Қозғалтқышқа ауа сорғыш коллекторы арқылы кірген жол қоқысы мен құмы немесе ақаулы ауа сүзу.

3．Қозғалтқыштың басқа бөліктерінің тозуы, нәтижесінде осы бөлшектердің кішкене фрагменттері қозғалтқыштың май қорына түседі.

4．Май сүзгісі және/немесе ауа сүзгісін ауыстыру ескерілмеген.

Біз не істей аламыз?

1. Тиісті тазалау процедураларын орындап, жаңа мойынтіректерді орнатыңыз.

2. Қажет болса, журнал беттерін тегістеңіз.

3. Операторға өндіруші ұсынған май, ауа сүзгісі, май сүзгісі және картер желдеткіш сүзгісін ауыстыруды ұсыныңыз.